Cầu dài 2 km, trong đó phần cầu chính 500 m, rộng 23 m với 6 làn xe, phần còn lại là đường dẫn từ cầu An Hảo đến cầu Bửu Hòa. Ngoài cầu An Hảo, UBND Đồng Nai chịu trách nhiệm xây dựng 2,4 km đường nối từ cầu Bửu Hòa đi Quốc lộ 1K. Tổng kinh phí xây dựng khoảng 1.000 tỷ đồng.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, do nhiều hạng mục trong dự án chưa hoàn thành nên hiện cầu chỉ cho phép xe 2 bánh và ôtô dưới 7 chỗ đi qua.
Theo UBND Đồng Nai, cầu An Hảo đưa vào hoạt động sẽ kết nối Quốc lộ 1, 51 và 1K ở phía Đông TP HCM. Trong tương lai, cầu là "điểm nhấn" thúc đẩy hạ tầng giao thông, kinh tế với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.
Cầu An Hảo nằm trong hạng mục bổ sung thuộc dự án Xây dựng cầu Ðồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu do Tổng công ty xây dựng số 1 làm chủ đầu tư theo hình thức BOT.
Dự án cầu Đồng Nai khởi công năm 2008 và thông xe một năm sau đó. Năm 2014, Chính phủ chấp thuận bổ sung 2 hạng mục hầm chui Tam Hiệp và cầu vượt Amata. Tháng 4/2015, chủ đầu tư đưa vào thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 (TP Biên Hòa) để hoàn vốn cho toàn bộ dự án.
Phước Tuấn
Nguồn tin: vnexpress.net